题记：初秋的第一杯奶茶你喝了吗？你喝没喝我不知道，但是十四公司初秋的第一个竣工项目我们去看了。

近日，记者走访了由公司四直管部承建的武倘寻高速公路项目。从京昆高速禄金收费站驶出，我们沿着弯弯曲曲的乡村黄土公路，一路风尘仆仆地来到了武倘寻高速公路杨柳河新村1号大桥项目建设现场。在这交通不便、电网薄弱、高山连绵的大山深处，数百名建投人用充盈的智慧、坚强的意志、高超的技艺构筑了这6座大桥。

群策群力解难题

“武定至倘甸至寻甸高速公路项目部，建设地点位于武定县狮山镇杨柳河村，起点桩号为K00+000，终点桩号为K2+836；整个范围内共有：杨柳河新村1号大桥，杨柳河新村2号大桥，杨柳河新村3号大桥，杨柳河新村4号大桥,钱家村1号大桥，钱家村2号大桥”。在项目部用活动板房搭建成的临时办公室里，记者见到了直管部党支部副书记、工会主席朱年祥，他说“已经好久没回家了，从2017年8月份接手这个项目开始，一直都在这里守着，今天总算是圆满完成了任务”朱年祥满脸洋溢着笑容“今年又因为疫情原因，耽误了工期，不过好在大家伙儿团结一心赶工期，才能在规定的时间节点完成任务”。

“桥墩子太高了，我们施工技术不够先进，传统的工艺，太危险了。”负责现场和生产管理的赵师傅说，“公司领导对这个问题非常重视，多方帮助协调，为项目部找来了有丰富经验的专业施工班组，他们都是经验丰富的老师傅。”原来，在建设过程中，因为桥墩高约60米，用传统的翻模工艺危险系数较大，普通的工人没有娴熟的技艺都不敢操作。得到了公司的大力支持，项目部总算解决了缺人的难题。

随着工期越来越紧，人员配置不足、施工设备不够、雨季施工难等问题成为了武倘寻项目的一道道难题。为了解决这些难点，朱年祥亲自带领管理团队制定施工方案，“人员和设备的增设，一定要以最快的时间办妥，确保每一个增加的人员都能发挥到最大的作用”朱年祥说，“雨季施工困难重重，但是大家依然冒雨作业，整个施工现场都是热火朝天的一番景象。”

齐心协力强组织

“我们每个星期都会召开例会，对劳务班组、施工人员进行安全教育，做这一行的最重要的就是安全。”赵师傅说，每次进场前，赵师傅都会耐心地为大家讲解施工作业时需要注意的安全问题，“一开始大家不以为然，觉得自己不会出现安全问题，甚至有些人连安全帽都不戴，但是赵师不厌其烦地一遍一遍给我们讲安全，千叮万嘱提醒大家一定要注意安全，防患于未然，不知道什么时候开始大家伙很有默契的进场就戴安全帽，小心再小心的干活。”施工员小王说，截至目前，武倘寻项目从未出现一次重大安全事故。

武倘寻高速公路项目6座大桥一共700多榀箱梁，但是其中680榀的T梁预制、运输、架设任务都落到了负责管理梁场的杨荣清身上。“每每想到设备的进场、砂石骨料的来源、怎样快速的制梁、架梁方案的线路”这是杨荣清从进场到现在每个阶段焦虑得最多的难题。“每天差不多七点半去现场，晚上天黑了才回来”。杨荣清说，“不管遇到什么问题，只要跟苏总说，他总是亲力亲为的替我们解决，项目上到现在也没出现什么大的问题”。2020年8月25日，680榀小箱梁已全部安装到位。

项目现场，大型的器械已经停止运作，还剩下一小部分工人在敲埋监控以及广告牌的线槽。“磕磕绊绊这么久，终于要完工了，我可以回家见孩子了”正在焊接钢筋的李师傅笑着说。

从武倘寻高速公路项目第一榀箱梁吊装开始，历经春夏秋冬四季更替，途经队伍替换、疫情等各种因素的影响，武倘寻高速公路项目在公司领导、直管部班子高度重视下，项目部正视问题与不足，对症下药，及时更换不合格施工队伍，重新调整项目部主要人员分工，明确职责，按“分工不分家、补台不拆台”工作原则，齐抓共管，从思想上切实转变，强化“四保一树一控”制度落实。结合“大战120天，实现全年目标任务超额完成”，经过项目部全体人员不懈努力，终于提前三天完成了各项施工任务，得到了甲方和建设方的一致好评。

目前，武倘寻高速公路目前已完成合同范围内所有施工任务，在后续的工程顺利转系、资料规集、竣工结算工作，项目部人员表示一定会继续努力，砥砺前行，为工程顺利交工做准备。

在今后的工作中，项目部将更加努力，肩负起身上的责任，为公司转型发展做出更大的贡献。

【记者、摄影、责任编辑：沈忱】