雾霜频降，寒意渐浓。然而，楚雄市东南绕城高速项目大马军互通立交建设现场，“热度”和“速度”却丝毫不减，一派大干快上、争分夺秒的火热景象。大马军互通复合式支架“托举”的大余节大桥宛如盘踞在山间的巨龙。大桥下施工车辆来回穿梭；大桥旁，两台大型泵车伸出巨大的“臂膀”，源源不断地朝“钢筋丛林”输送着混凝土；施工人员头戴安全帽、身穿作业服来回忙碌，操作着混凝土振动棒和平板振动器，不停地振捣着混凝土，整个工地展现出热火朝天的施工场景。

严谨选择，方案创效益

大马军互通立交位于山地沟壑之间，地形起伏较大，项目部多角度分析、综合考虑，确定采用“复合式”支架和盘扣式满堂支架相结合的施工技术，大大减少满堂支架搭设的工作量，施工进度方面得到了有效提高。

“复合式”支架方案采用了挑空布置的方式，减少大量的地基硬化费用，大大减少满堂支架的投入，有效地控制了施工成本。

采用了大量的贝雷梁，每跨贝雷梁均采用纵横向的连接，使整个受力体系稳定，安全可靠。

落实程序，验收保安全

在现浇箱梁施工过程中，项目部严格执行支架验收程序，建立了班组自检、项目部自检、公司验收以及总承包单位、监理单位、建设单位验收的支架验收体系，从支架进场检验、支架搭设人员资质、安全技术交底、支架搭设质量、安全及临边防护措施等方面严格把关，发现问题项目部及时派专人督促整改后报请下一验收程序单位验收，做到层层把关，严守安全“红线”，确保现浇箱梁施工安全。

严把工艺，细节控质量

为确保现浇箱梁的正常施工，项目部提前组织方案专家论证，召开安全技术交底会，对支架预压、钢筋绑扎、波纹管安装、模板安装、混凝土浇筑和养护、预应力张拉封锚等工序严格把关，实行全过程部署。

冬季施工混凝土养护非常关键，养护的成败直接影响着混凝土成品质量，项目部为现浇箱梁混凝土请来了保温“小助手”，除了在现场布置温度监测装置外，混凝土初凝后立即采取土工布覆盖保温+保湿措施，为现浇箱梁盖上“白棉被”，实时监测了解现浇箱梁的“体温”，做到知其“冷暖”，解其“烦忧”。

高效管理，精准造精品

现浇箱梁的横梁、腹板、箱室、顶板、翼缘板的支架体系不一样，项目部安排专人管理支架搭设，落实支架预压程序，消除支架体系非弹性变形，及时监测反馈预压数据，结合预压结果调整支架模板预拱度，严格控制其线型及标高。

箱梁预应力分布范围广、工作量大，项目部严格按施工图设计坐标将波纹管采用“U形卡和#形定位支架”固定牢固，确保预应力筋定位准确、线型平顺。

在现浇箱梁混凝土浇筑时，管理人员紧盯现场、夜晚轮流值守、全过程跟踪，严格控制模板清洗、混凝土的塌落度、浇筑顺序、分层浇筑厚度，每日设专人对支架使用情况进行日常巡查管理，记录使用状况并对支架进行相应的维护，全方位地保障了现浇箱梁施工的顺利进行。

楚雄市东南绕城高速项目3-2工区现浇箱梁共计26联，截止2024年1月31日，累计完成浇筑5联，为2024年全面推进桥梁上部结构施工奠定坚实基础，新的一年项目部将积极落实公司方针政策，狠抓项目施工进度和质量，加强企业文化建设，不断提高项目管理能力，奋力冲刺施工年度目标。

【图文：方碑林  责任编辑：左建光  和岳松】